汽车零部件产业主营业务收入达260亿元
2021-03-31 01:18
来源:未知
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2015年成都经开区将力争整车(机)产量突破100万辆、增长10.5%;汽车产业主营收入1860亿元、增长14.3%。在具体项目落实上,将促进一汽大众、一汽丰田、吉利高原、沃尔沃等龙头整车制造企业扩产增效,加快推动东风神龙成都乘用车基地建设,促进一汽大众四期扩能和丰田2.7l普拉多等整车项目快投快建快产,推动瑞华特、川汽新能源汽车和沃尔沃s60l油电混合动力车加快发展。将加大中高端新车型导入力度,大力发展汽车研发、设计、检测等产业,重点推动一批自主研发设计项目和重大汽贸项目加快建设、建成投运。力争汽车服务业主营收入突破300亿元。

据李桦介绍,以建设“世界级汽车产业城”为目标,成都经开区坚持整车和配套产业的“整零并举”、“双轮驱动”,做大做强汽车整车产业,做优做深汽车配套产业,着力构建高端引领的产业体系,推动汽车全产业链发展。

成都经开区深入实施“创新驱动”战略,瞄准“高端产业、产业高端”,着力招大引强、优中选高,汽车研发与整车制造、零部件配套同时规划,倾力引进、培育和发展。2014年成都经开区成功申报四川省百亿知识产权示范园区、成都市创新驱动发展试点区,哈曼、孔辉汽车底盘等研发中心建成投运,新增高新技术企业13家、省级研发中心8个、科技服务机构9家,全社会研发投入35.6亿元,占地区生产总值的3.5%。如今成都经开区已具备较强的汽车研发、制造能力,实现汽车制造向汽车“智”造迈进。

据李桦介绍,2015年成都经开区将按照成都市委关于建设“世界级汽车产业城”、发挥在天府新区建设中的“极核牵引”作用等要求,狠抓汽车产业主引擎,着力构建“高端引领”的产业体系,2015年“经济总量跨千亿、汽车产量跨百万”,加快形成汽车“全产业链”、“全价值链”,全力推动汽车产业由全国第二方阵向第一方阵跨越。

2月5日下午,成都市政府新闻办公室举行2015年第5次新闻发布会,成都经开区管委会副主任李桦就成都经开区汽车产业的发展情况、下一步的工作目标和举措等作了简要介绍。据李桦介绍,去年成都经开区汽车整车和工程机械整机产量累计90.5万辆、增长23.3%,其中整车产量89.7万辆,占全省整车产量的71.5%、成都市整车产量的95.2%。整车和整机主营业务收入1074.5亿元、增长18.9%,首次迈上千亿台阶。成都经开区综合实力位列全国国家级经济技术开发区第25位,48个西部国家级经济技术开发区第2位。

2014年成都经开区汽车整车产量89.7万辆,约占全国3.8%,增幅是全国三倍;乘用车产量达85.3万辆,约占全国乘用车产量4.4%,增幅是全国2.4倍。其中一汽大众、一汽丰田分别生产整车60万辆、14.5万辆,分别增长22.3%、7.6%,沃尔沃达产3.5万辆,产销两旺。一汽大众成都基地生产的速腾、捷达双双进入全国十大热销车型。

随着随着大运汽车项目竣工投运,东风神龙乘用车成都基地开建、中法成都生态园、沃尔沃油电混合动力汽车和一汽大众四期等一批重大项目相继入驻,成都经开区已累计引进一汽大众、一汽丰田、吉利、沃尔沃等11家整车企业,搭建了年产170万辆整车生产平台和汽车千亿产业集群。在整车龙头企业的强势带动下,德国博世、美国德尔福、加拿大麦格纳等65家世界500强企业已在此落户。2014年一汽铸造、海拉车灯等24个项目竣工,成哈科技、上海贝洱等17个项目开工、建设,汽车零部件企业突破290家,本地配套率提高5%。汽车零部件产业主营业务收入达260亿元,增长18.2%。

在集群发展发展方面,成都高新区还将加快一汽大众、东风神龙等汽配园建设,推动一批零部件企业扩产上规,引进一批汽车零部件企业入园发展,加快建设汽车零部件千亿产业集群,不断提高零部件的本地配套率。力争新增规模以上汽车零部件企业20家以上、零部件产业主营收入突破300亿元。

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